廣東四會實力連桿有限公司
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市場廣角解析“四會實力”2016
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作者:industrial-85
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發布時間: 2017-01-25
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市場廣角解析“四會實力”2016
在過去的2016年，廣東四會實力連桿有限公司再傳捷報，銷售額突破3億元，同比增長19%。為什么能取得如此驕人的成績？讓小編從市場角度帶你一起透析。
行業大市場數據面面觀
近期，各大權威網站已經發布了汽車行業市場大數據，2016年汽車行業產銷突破2800萬臺，產銷量同比分別增長14.5%和13.7%。其中乘用車產銷同比增長15.5%和14.9%，板塊增長最大為SUV板塊，產銷增長均超過44%，SUV的火爆程度可見一斑；另商用車產銷同比增長8%和5.8%，板塊增長貢獻率最大為貨車，產銷同比增長11.2%和8.8%。大市場凱歌高奏，四會實力把握市場契機，推動商、乘用車市場齊頭并進發展之路，掙脫前幾年對商用車過度依賴的市場局面，優化產品結構。產品結構優化調整成功說明實力牌連桿不光光在商用車領域得到充分認可，同時在乘用車領域也具有相當高的市場認可度，之所以如此是和脹斷技術運用的無縫連接緊密相關；四會實力連桿服務的內燃機升位從1L到61L升級，這在國內專業連桿企業尚屬鳳毛麟角。
政策導向之排放標準
標準具體細則不是筆者要在這里同大家搞明白的事，需要連接信息是2017年國五標準已經有嚴格的執行時間，新標準下使用暫不受影響，但是二手市場交易，異地轉入和新車準入都有影響，另外號稱史上最嚴的國六標準也已經起草完畢并開始布局。再有關于排放標準也體現著“中國速度”——我國的汽車排放標準相較于歐洲晚9年，但是我國在10年內4次提升標準，且每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。“四會實力”針對商、乘用車不同市場現狀，著力在產品升級和市場新項目進行重點規劃。為適應環保需求，奔馳、寶馬高端品牌放棄六缸大排量已經是老黃歷，研制低排高爆發動機成為趨勢，國內汽油內燃機雨后春筍般的發展4缸甚至3缸增壓機型，黃金排量介于1.2——1.6之間，連桿總成如何在這種環境下完美實現它的效用一直是“四會實力”探索的方向，尤其在乘用車板塊，我們承制項目中有七成是增壓發動機項目；具不完全統計，我司承制新項目中，九成以上是國五國六機型。與政策平行，與市場同步是企業健康發展的標致。
市場需要高精尖
算上剛剛過去的2016年，中國連續八年成為汽車第一大國，汽車產業成為拉動國民經濟的強勁動力。看到過很多關于中國汽車產業2.5億輛飽和論調下的唱衰派和汽車產業缺口有剛性需求的積極派文章，到底是6千萬飽和還是繼續剛性需求，筆者無法定論，但是相信市場呼喚高精尖。過去的2016年，“四會實力”狠抓內功，深入推動精益生產項目，從模范“機二福康主線”輻射而開，已經拓展或正在改進工段成由點而面之勢；開展的“工業化信息化”兩化建設井然有序；深化工業自動化建設被提上日程。在1月21日年會的新年致辭里，公司總經理楊志剛先生發布董事會決議2017年固定資產投入4千5百萬，其中65%將用于設備升級改造，35%用于新工業園區建設。融合多年連桿總成的研發制造經驗，“四會實力”努力追求成為連桿行業的標桿企業，腳步穩健，實力不凡。我們相信，您今天對“四會實力”投下桃，明天我們會報去滿園花。
2017年國際政治舞臺上地緣政治抬頭存在諸多變數，政治對經濟的影響有待觀察；但是國際經濟一體化發展多年，其階段進入新高度，中國經濟成為全球第二經濟體，合資合作成為主題，世界經濟休戚相關、一榮俱榮，兩敗俱傷的事情誰愿意做呢？從這個角度看，外部大環境大趨勢是穩定的；“四會實力”產品結構豐富，市場定位順勢而為，發展規劃注重“穩”“實”“強”的經營理念，從這個角度講，發展內部因素也條件具備。“實力人”有百倍信心在2017年為您提供更好的產品和服務，讓我們攜手前行。
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